En pocos rubros los coleccionistas son tan apasionados como en el automotriz. Los fanáticos de los autos conocen al detalle cada uno de los modelos que marcaron sus infancias, una época de su deporte predilecto o que soñaban manejar en algún momento de sus vidas.
Las mejores colecciones, sin importar el rubro, no se construyen solamente a fuerza de poder adquisitivo (rasgo necesario por supuesto, aunque no suficiente) sino que también pasan a ser esenciales los contactos, ya que permiten llegar a las piezas más valiosas, conocer su paradero y convencer a su dueño original que se desprenda de ella.
Este es el caso del empresario británico Bernie Ecclestone, el ex número uno de la Fórmula 1, la competición motora más importante del mundo. Gracias a tantos años liderando la competición fue construyendo con el tiempo una imponente colección con algunos de los autos más icónicos que alguna vez corrieron en estos circuitos.
Tras haber conseguido una impresionante flota de exitosos modelos, el empresario decidió que es hora de poner su invaluable garage a la venta. Entre los 69 integrantes de la lista se incluyen los Ferrari campeones del mundo conducidos por Michael Schumacher y Niki Lauda y también la integra el 375 F1 de Alberto Ascari, que ganó el GP de Italia.
Otro modelo campeón que se venderá será el Vanwall VW10 que Stirling Moss condujo para ganar varios Grandes Premios y le permitió asegurar el primer campeonato de constructores para la escudería en 1958. Hay vehículos para todos los gustos y países, y si de la Argentina se trata, se incluye el 312T2 con el que Carlos Reutemann ganó el Gran Premio de Brasil de 1977.
La decisión llamó la atención de los fanáticos del automovilismo por el apego de Ecclestone a su colección, a pesar de que ya se había desprendido en 2007 de algunos modelos, cuando puso a la venta en una subasta través de RM Sotheby’s a 50 modelos, entre ellos un Mercedes SSK roadster de 1928 y un Lancia Astura Cabriolet de 1939 que, según se dice, fue propiedad de Benito Mussolini.
La explicación que dio el magnate en un comunicado para desprenderse de los autos es que “después de coleccionarlos y poseerlos durante tanto tiempo, me gustaría saber dónde han ido a parar y no dejarlos para que mi esposa se ocupe de ellos si yo no estoy cerca”. El proceso de venta será a través del comerciante de autos deportivos y clásicos Tom Hartley Jr y se informó que no habrá una subasta pública.
Sobre la colección del empresario de 94 años, Hartley le comentó a la BBC que: “Nunca ha habido, y probablemente nunca habrá, una colección como esta puesta a la venta de nuevo, está formada por los mejores autos de su época, muchos de los cuales no se han visto en décadas y son totalmente únicos”. Los vehículos recopilan 70 años de historia de la Fórmula 1 y algunos momentos icónicos de la competición, por lo que se espera que se venda en una cifra que supere los “cientos de millones de dólares”.
En 2023, Ecclestone fue condenado por fraude fiscal a pagar 800 millones de dólares en multas y 17 meses de prisión en suspenso. Entre sus múltiples actividades en el rubro, fue propietario de la escudería Brabham entre 1971 y 1988, además de que con sus empresas manejó la administración, organización y logística de cada Gran Premio de Fórmula 1 hasta principios del 2017.
LA NACION
Conforme a los criterios de