La aerolínea JetSmart retomó la ruta entre Buenos Aires y Comodoro Rivadavia, con un ritmo de cinco frecuencias por semana, tras una suspensión que se prolongó durante casi 17 meses. El vuelo de inauguración se concretó el miércoles y va a dar a los habitantes de la ciudad patagónica la posibilidad de hacer vuelos en conexión desde Aeroparque hacia otras ciudades del interior, así como hacia Brasil y Santiago de Chile.
JetSmart ya había estado cubriendo esta ruta con la “capital nacional del petróleo”, como se suele conocer a Comodoro: había llegado poco después de la pandemia y se posicionó como una alternativa a la oferta de Aerolíneas Argentinas, como recordó este miércoles Eduardo Carrasco, gerente del ente Comodoro Turismo.
“La competencia para nosotros es muy importante, porque ya lo demostramos en ocasiones anteriores, por ejemplo, con el anterior vuelo de JetSMART, donde se bajaron los costos que teníamos en nuestra ciudad, que hoy realmente son una dificultad. Espero que esta competencia haga que nuevamente tengamos valores de vuelos acordes a los del resto del país”, dijo el funcionario, a través de un comunicado emitido por el municipio chubutense. Desde JetSmart informaron que los pasajes a la venta comienzan en $53.000 por tramo para los asientos más económicos.
Aerolíneas Argentinas cubre entre tres y cinco frecuencias diarias hacia Comodoro Rivadavia, tanto en vuelos directos desde Buenos Aires, como en vuelos con escala en Neuquén, otro destino petrolero. A esa oferta se sumó la de Flybondi, que hoy tiene un vuelo por día. Con el reingreso de JetSmart, Comodoro pasó a recibir a las tres líneas aéreas que hoy hacen vuelos de cabotaje en el país.
En agosto de 2023 la expectativa era otra, en plenas elecciones primarias. “La ruta Buenos Aires-Comodoro Rivadavia no está alcanzando los criterios necesarios para ser operada por la empresa de modo sostenible. Por este motivo, resolvimos suspender la venta de pasajes por 180 días, hasta que volvamos a revisar las condiciones y definir cómo avanzar”, comunicó JetSmart por entonces. La pausa se terminó extendiendo por casi un año y medio.
La creciente inversión en el sector energético, donde la ciudad de Comodoro Rivadavia cumple un rol central, se combina ahora con la política de “cielos abiertos” del gobierno de Milei, que entre otras cuestiones le facilitó a las dos aerolíneas “low cost” que compiten contra Aerolíneas en el mercado doméstico incorporar aviones de matrícula extranjera para agrandar su flota.
En el caso de JetSmart, la modalidad aplicada es el denominado “inter change” por el cual incorporó tres aeronaves de matrícula chilena, con lo cual incrementó en pocos meses su flota de ocho a once aviones, todos modelos Airbus A-320. Otro avión de matrícula “CC” será incorporado en los próximos días, anunció la compañía.
“Volvemos a operar esta ruta a partir de las posibilidades que nos dan tanto el incremento de aviones de nuestra flota en Argentina como los cambios que se están dando en el mercado local, donde el sector productivo está pidiendo nuevos servicios”, dijo el gerente comercial de JetSmart, Federico Petazzi.
En el caso de la ruta a Comodoro, serán cinco vuelos semanales, con llegadas a primera hora de la mañana a Comodoro y arribos a Buenos Aires alrededor de las 10 de la mañana. Durante este mes los vuelos están programados los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos. A partir de febrero, pasan a los días lunes, martes, miércoles, jueves y domingos.